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　　本報記者 孫燕 本報通訊員 宣丹紅/文 梁津銘/製圖
　　經過近30天的整治，明天下午3點前，杭州繞城高速公路上唯一的隧道——黃鶴山隧道將恢復正常通行。屆時，近30天都處於封閉中的勾莊、南莊兜、半山3個收費站，進繞城北線西向東方向的口子會全部打開。轉塘、留下、五常、三墩4個收費站進繞城北線西向東的口子也不會再受到影響。
　　黃鶴山隧道在杭州繞城北線上，位於半山與杭州北之間，靠近半山樞紐。恢復通行後，杭州城西片通過繞城北線前往城東會非常方便，練杭、杭寧等方向通過繞城北線前往寧波、紹興也會變得更便捷。
　　整治後的黃鶴山隧道會以一個全新的面貌與大家見面。昨天，錢江晚報記者提前來到黃鶴山隧道探訪。
　　隧道內限速80公里/小時
　　路面由水泥升級為瀝青
　　這條隧道長1.4公里，洞口壁上原先貼的花崗岩，已被打磨清洗得亮白亮白的，在夜間或是光線昏暗時，司機也不怕看不清洞口。幾名工人正在為隧道外的鋼大棚除銹上漆。
　　在現場還能聞到一股濃濃的瀝青味，業主單位杭州國益路橋經營管理有限公司的工作人員說，黃鶴山隧道自2001年建成通車以來，由於交通流量大、貨車多，隧道內的水泥路面坑坑窪窪，面板破損嚴重，這次整治將水泥面改成了瀝青混凝土路面，之前，車子一進隧道就很顛簸的狀況肯定不會再有了。
　　路面上還未畫好標線。工作人員提醒，單洞仍為三車道，隧道內車速請保持在80公里/小時，屆時千萬別像隧道外一樣開到100公里/小時。隧道內會安裝26台高清攝像機，每百米左右就會有一臺，全方位監控洞內發生的一切，像拋錨、事故、擁堵等都會盡收相關部門眼底。
　　省內隧道首次用上秀壁板
　　每50米有一個緊急按鈕
　　整治後的黃鶴山隧道還用上了秀壁板，這在省內公路隧道中還是首次應用。進入隧道後，可以看到洞壁由一塊塊長約1米、寬約半米的白色長方形塊裝飾。業主單位工作人員介紹，這種牆壁裝飾材料就叫秀壁板，它代替原先的防火塗料，不僅僅是為了看上去乾凈整潔、清洗起來方便，更重要的是整個隧道會顯得明亮，司機視覺會非常好。
　　與此有異曲同工之妙的還有隧道頂部的照明燈和穹頂的反光環。這批LED燈的光線是白色的，不僅省電還把隧道內照得恍如白晝。最妙的是反光環，這種反光環每約百米就有一個，半圓形的反光環，只有大燈照射到時，才會發光，沒有車燈照射，完全可以忽略它的存在。據介紹，黃鶴山隧道有55%的貨車，這些貨車會比較高，反光環亮起來時，洞頂都會發光，貨車司機開車會更踏實。
　　如果你的車在隧道內發生故障，千萬不要急，隧道內每50米就安裝了一個緊急按鈕。你可以通過這個按鈕和監控室取得聯繫。26台高清攝像機也能監控到隧道內的情況。還有隧道內的廣播系統，可以指導你怎樣處置這種突髮狀況、發佈預警信息等。
　　由於隧道的貨車比較多，1.4公里長的隧道內，空氣是不是會不太好？業主單位的工作人員說，這次他們將原先功率15千瓦的風機升級到了30千瓦，可以有效改善隧道內的空氣流通性。
　　明天下午3點前通行
　　城西、城北到城東更方便
　　“在隧道整治的近30天的時間里，斷流的半山收費站口情況還算好，隊伍最長不超過2公里，這可能與事先情報板等廣而告知得比較好有關。”業主單位的工作人員說，但是繞城西線流量就挺大，地面道路也顯得較為擁堵，比如320國道。
　　明天下午3點前，勾莊、南莊兜、半山之前封閉的3個口子，將全部恢復黃鶴山隧道通行。據估計，屆時雙嚮日均流量在5.5萬輛左右。
　　黃鶴山隧道整治開通後，各位司機不僅能開得更順暢，不用在下麵繞路，交通也會更加便利。
　　杭州城內從西往東，從城西到下沙、城東，可以從留下、五常、轉塘上來再走繞城北線，將更加快捷。從城北到城東走繞城北線，也同樣會更方便。
　　從高速公路路網來說，黃鶴山隧道通了之後，練杭、杭寧、杭長高速往寧波、紹興方向的車輛，過境杭州繞城北線會更加便捷。杭徽、杭千高速往上海、嘉興方向的車輛，選擇繞城北線也是一個不錯的選擇。
　　（原標題：走繞城北線，不用再繞行了）